27-й понтонно-мостовой полк

27-й отдельный понтонно-мостовой полк 27 опмп
Нарукавный знак инженерных войск ВС СССР.
Годы существования	1954 — 1991
Страна	СССР
Подчинение	командиру опмп
Входит в	ГСВГ → ЗГВ
Тип	отдельный понтонно-мостовой полк
Функция	инженерное обеспечение
Численность	воинская часть
Медиафайлы на Викискладе

Контрольно-пропускной пункт 27-го отдельного понтонно-мостового полка, 1981 год

Пункт постоянной дислокации полка, дорога от КПП к штабу

Наплавной мост из понтонного парка ПМП наведённый 27 помп через реку Эльба

27-й отдельный понтонно-мостовой полк — воинская часть инженерных войск ВС СССР, в составе Группы советских войск в Германии (ГСВГ).

Условное наименование — полевая почта (П.П) № 50920. Полк группового подчинения, то есть его командир непосредственно подчинился начальнику инженерной службы (НИС) ГСВГ. Дислоцировался в Аполленсдорфе, на окраине Виттенберга. Расформирован на территории Германии при ликвидации ЗГВ (ГСВГ)

История

26 октября 1943 года в соответствии с директивой Генерального штаба Красной армии № ОРГ/5/8564, от 13 октября 1943 года, было принято решение о сформировании 7-й моторизованной понтонно-мостовой бригады резерва главного командования.

Бригада (П.П. № 15833) сформирована 26 октября 1943 года на Белорусском фронте в городе Новозыбков Брянской область в составе:

• управление бригады;
• рота управления;
• 61-й Днепровский моторизованный понтонно-мостовой батальон (П.П. № 14196);
• 63-й моторизованный понтонно-мостовой батальон (П.П. № 11017);
• 136-й моторизованный понтонно-мостовой батальон (П.П. № 33095);
• 50-й моторизованный понтонно-мостовой батальон (с 12.11.1943 г. 138 мпмб, П.П. № 47925).

По окончании военных действий 10 мая 1945 года бригада передислоцирована из Берлина в Бад-Заров, южнее Фюрстенвальде. С 10 по 15 декабря 1945 передислоцирована в город Рослау, 5 км севернее Дессау, далее в Магдебург.

В июне 1946 года, в связи с демобилизацией СССР, 7 помбр переформирована в 36-й понтонно-мостовой полк. В июле 1951 года 36 помп переформирован в 53-ю понтонно-мостовую бригаду.

В июне 1954 года 53 помбр, в связи с Хрущёвскими сокращениями, переформирована в 36-й понтонно-мостовой полк.

В процессе переформирования бригады в 1954 году на базе штаба бригады и двух понтонно-мостовых батальонов был сформирован 36-й понтонно-мостовой Лодзинский Краснознамённый орденов Суворова и Кутузова полк. Почётное наименование и награды бригады остались в 36 помп.

Два понтонно-мостовых батальона были передислоцированы в Апполенсдорф, где на их базе был сформирован 27-й понтонно-мостовой полк, без почётного наименования и наград. В музее полка и аллее боевой славы полка были отмечены боевой путь 7 помбр и её герои.

Боевой путь бригады

На Белорусском и 1-м Белорусском фронтах (21.10.1943 г. — 09.05.1945 г.) бригада участвовала в Гомельско-Речицкой, Калинковичско-Мозырьской, Бобруйской, Минской, Люблин-Брестской, Варшавско-Познанской, Восточно-Померанской и Берлинской наступательных операциях.

Бригада обеспечивала переправу войск через реки:

• Сож;
• Припять;
• Днепр;
• Друть;
• Березина;
• Свислочь;
• Неман;
• Западный Буг;
• Нарев;
• Висла;
• Пилица;
• Варта;
• Одер;
• Шпрее;
• Даме.

Каналы:

• Фридландшторм;
• Тельтов;
• Шпандауэр;
• Ландвер.

Бригада участвовала в освобождении городов Гомель, Томашув, Лодзь, Кутно, Кюстрин, Франкфурт-на-Одере, Панков и Берлин.

Бригадой пройден боевой путь 2800 км по маршруту: Новозыбков — Гомель — Речица — район Жлобина — Рогачёв — район Бобруйска — Минск — Столбцы — Барановичи — Слоним — Волковыск — Вельск — Вышкув — район Варшавы — Лодзь — район Познани — Кюстрин — Геритц — Берлин.

Бригадой:

• построено деревянных мостов — 524, общей длиной 20260 пог. м.;
• восстановлено 290 мостов общей длиной 4650 пог. м.;
• построено новых дорог — 117 км;
• отремонтировано дорог — 860 км;
• расчищено дорог от снега — 250 км;
• наведено переправ из подручных средств — 24, общей длиной 1400 пог. м.;
• разминировано мин, фугасов и мин-сюрпризов — 580;
• отрыто траншей — 27 км.
• переправлено грузов:
  • танков — 10093 ед;
  • орудий — 31640 ед;
  • тягачей и тракторов — 4870 ед;
  • самоходных пушек — 3870 ед;
  • автомашин — 141800 ед;
  • подвод — 212800 ед;
  • лошадей и скота — 82000 голов;
  • личного состава — 393000 чел;
  • боеприпасов и других грузов — 12440 т.

Награды бригады, перешедшие в 36 помп

• Орден Суворова II степени — за отличное выполнение боевых заданий командования по обеспечению прорыва обороны противника на реке Друть и переправы наших войск через реку Березина. Указ Президиума Верховного Совета ССР от 02.07.1944 г.
• Орден Красного Знамени — за обеспечение прорыва обороны немцев на плацдарме реки Висла и обеспечении форсирования реки Полица южнее Варшавы. Указ Президиума Верховного Совета Союза ССР от 19.02.1945 г.
• Почётное наименование «Лодзинский» присвоено за инженерное обеспечение боевых действий при овладении городом Лодзь и дальнейшее развитие наступления до реки Одер. Приказ Верховного Главнокомандующего от 19.02.1945 № 027.
• Орден Кутузова II степени — за обеспечение переправы войск через реку Одер, обеспечение развития наступления на Берлин и взятие Берлина.

Герои Советского Союза бригады

• Боченков Иван Андреевич
• Красавин Михаил Васильевич
• Собянин Иван Васильевич
• Соломонов Александр Андреевич

Командир

7 помбр

• 1943—1943 г. — подполковник Котляров И. Л.
• 1943—1945 г. — генерал-майор инженерных войск Яковлев В. А.

27 помп

• …
• 1970—1975 г. — подполковник Кацафа М. А.
• 1975—1980 г. — полковник Ерохин А. С.
• 1980—1982 г. — полковник Таранов Виктор Алексеевич
• 1982—1985 г. — полковник Шпунтенко Юрий Андреевич
• 1985—1989 г. — полковник Красников А. А.
• 1990—1994 г. — полковник Шедловский В. К.

Ссылки

• Г. В. Малиновский. Бригады инженерных войск Красной Армии 1941—1945 гг. — Москва. Изд. Патриот — 2005.
• Сайт о вооружении Российской армии.